|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ประเภท: | มอเตอร์ไฮดรอลิกไฮดรอลิกดิสก์หนัก | วัสดุ: | เหล็กเหล็ก |
|---|---|---|---|
| แรงบิดสูงสุด (Nm): | ต่อ 920 Nm/int.1325 Nm | ความเร็วสูงสุด (รอบต่อนาที): | ต่อ 480 รอบต่อนาที/นาที 690 รอบต่อนาที |
| แรงดันตกสูงสุด: | ต่อ 20 Mpa/int.30 Mpa | การไหลสูงสุด: | cont.150l/min/int.225l/min |
| เน้น: | เครื่องยนต์ไฮดรอลิก 17 ฟัน,SAE PORTS มอเตอร์ไฮดรอลิก,LSHT เครื่องยนต์ไฮดรอลิก |
||
ลักษณะ:
ข้อมูลเฉพาะเจาะจงทางเทคนิคสําหรับ BMK6-315-CC-FE-SF5:
การแทนที่แบบดรอปอิน สําหรับ:
ข้อมูลหลัก
| ประเภท |
|
BMK6 200 |
BMK6 250 |
BMK6 315 |
BMK6 400 |
BMK6 500 |
BMK6 630 |
BMK6 800 |
BMK6 1000 |
|
| การขยับทางกณิตศาสตร์ (cm3 / รอบ) |
195.6 | 246.1 | 311.6 | 391.3 | 490.8 | 623 | 802.4 | 981.6 | ||
| ความเร็วหลัก ((rpm) |
คอนท. |
765 |
610 | 480 | 382 | 304 | 240 | 186 | 152 | |
| int | 865 | 830 | 690 | 570 | 455 | 360 | 280 | 230 | ||
| ทอร์คแม็กซ์ N.M |
คอนท. |
565 | 710 | 920 | 1160 | 1445 | 1480 | 1580 | 1675 | |
| int | 840 | 1080 | 1325 | 1625 | 1880 | 1890 | 1880 | 1860 | ||
| การลดความดันสูงสุด (Mpa) | คอนท. | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17.5 | 14 | 14 | |
| int | 30 | 30 | 30 | 30 | 27.5 | 22.5 | 15.5 | 14 | ||
| น้ําหนัก (kg) | 26.3 | 26.8 | 27.3 | 28 | 28.8 | 29.6 | 30.5 | 32 | ||
ไฮดรอลิกออร์บิตมอเตอร์มอเตอร์ไฮดรอลิกความเร็วต่ํา ทอร์คสูง, ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรวิศวกรรม โดยหลักแล้วใช้ในการเกษตร, การประมง, อุตสาหกรรมเบา, การยกและการขนส่ง, การทําเหมืองแร่เครื่องจักรก่อสร้างและเครื่องจักรอื่น ๆ ในกลไกหมุนบทความนี้จะแนะนําคุณวิธีการซ่อมแซมของ cycloid ไฮดรอลิกมอเตอร์ปลายหน้ารอยขีดข่วน
1. รากเหตุผล
ในกระบวนการก่อสร้าง สภาพแวดล้อมการทํางานของมอเตอร์ไฮดรอลิก pendulum มักจะรุนแรง และการขาดการควบคุมฝุ่นที่จําเป็น ทําให้น้ํามันไฮดรอลิกถูกปนเปื้อนอย่างหนักส่งผลให้เกิดการเสื่อมและรอยขีดข่วนของหน้าปลายเครื่องยนต์ซึ่งเป็นเหตุผลหลัก
นอกจากนี้, หากคุณกําลังใช้มอเตอร์ไซคลอิดเป็นโครงสร้างผสมผสาน, โดยหน้าปลายปิด, สเตอเตอร์แหวน (โรเตอร์ในวงแหวนสเตอเตอร์), ดิสก์การกระจายการไหลที่คงที่และปิดปลายหลังและอื่น ๆระหว่างฝาปิดด้านหน้าปลายและดิสก์การกระจายการไหลของคงที่คือวงแหวน statorและระยะห่างระหว่างมันเล็กมาก
การทํางานของมอเตอร์ไฮดรอลิกไซคลอิด, rotor ในวงกลม stator Rotation, และทั้งสองด้านของพื้นผิวการสัมผัสเพื่อสร้างชั้นของหนังน้ํามันเลื่อน,เมื่อสารสกัดในพื้นผิวสัมผัสสองส่วน ระหว่างแผ่นน้ํามันเล็บส่งผลให้เกิดการขัดแย้งโดยตรงและผลิตเศษขยะขัดขนาดเล็กมากเช่นอนุภาคปรกติที่แข็งแรงถูกกดในฟันหมุนและสองด้านของปลายของหน้าระหว่างสองด้านของหมุนและหมุนร่วมกันกับการเคลื่อนไหวแต่ยังทําให้เกิดการเสื่อมและรอยขีดข่วน
2วิธีการซ่อม
ถ้ารอยขีดข่วนเล็กน้อย คุณสามารถใช้วิธีการบดซ่อมบํารุง การบดซ้ําๆ และในที่สุดก็ใช้รอยขีดข่วนบนผิวและให้แน่ใจว่าพื้นผิวมีความหยาบคายต่ําที่สุดและความแม่นยําสูงสุดเมื่อรอยขีดข่วนบนพื้นผิวลึกกว่า และพื้นผิวยังมีช่องปิดและช่องการกระจายน้ํามัน การบดต้องใส่ใจความต้องการขนาดระหว่างพวกเขาในที่สุดหลังการทําความสะอาด, การประกอบและการทดสอบ, เครื่องแสดงว่าทํางานได้ดีและบรรลุเป้าหมายที่ต้องการของการฟื้นฟู.
รอยขีดข่วนในด้านท้ายของมอเตอร์ไฮดรอลิกไซคลอิด ต้องซ่อมให้ทันเวลา เพราะกับสเตอเตอร์การสัมผัสหน้าปลายโรเตอร์กับพื้นผิวปกด้านหน้าและดิสก์การกระจายการไหลของรอยรัด, จะทําให้มอเตอร์มีช่องน้ํามันที่ปิดกันเจ็ดช่อง, ส่งผลให้มีการรั่วไหลภายในของมอเตอร์อย่างร้ายแรง,การทํางานของมอเตอร์ในงานของมอเตอร์ทํางานไร้พลัง. ในการบํารุงรักษาประจําวัน เราควรให้ความสนใจในการเปลี่ยนน้ํามันระบบไฮดรอลิกในเวลาที่ถูกต้อง การกําจัดอนุภาคปนเปื้อนและสารมลพิษที่เหลือในระบบกําหนดใหม่กรองน้ํามันความแม่นยําสูงการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันฝุ่นในถังน้ํามัน เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกจากการเข้าถังน้ํามัน
โทร: 86-311-68123061
แฟกซ์: 86-010-80115555-568844
