การแก้ไขปัญหาและแนวทางแก้ไขของมอเตอร์ไฮดรอลิกแรงบิดสูงความเร็วต่ำ

 

 

การแก้ไขปัญหาและการแก้ไขปัญหามอเตอร์ไฮดรอลิกแรงบิดสูงความเร็วต่ำ

 

 

 

 

 

 

 

 

1. เรื่องที่ต้องให้ความสนใจ

1.1 เอาท์พุทพวงมาลัย (พร้อมรูปถ่าย)

 

1.2 การใช้มอเตอร์อย่างถูกวิธีจะส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานดังนั้นจึงต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดพื้นฐานดังต่อไปนี้

 

1.2.1 ความต้องการของระบบ (พร้อมรูปถ่าย)

ระบบควรติดตั้งตัวกรองน้ำมันที่สอดคล้องกันเพื่อความสะอาดของน้ำมันในระบบ

วงจรไฮดรอลิกต้องติดตั้งระบบระบายความร้อนเพื่อป้องกันอุณหภูมิน้ำมันมากเกินไป

ต้องติดตั้งมาตรวัดความดันและเทอร์มอมิเตอร์ในท่อน้ำมัน

ควรติดตั้งมาตรวัดความดันในวงจรไฮดรอลิกของปั๊มไฮดรอลิก

 

1.2.2 ความต้องการน้ำมันไฮดรอลิกของระบบ

ตามอุณหภูมิและการใช้งานที่แตกต่างกันน้ำมันที่ใช้ควรมีสมรรถนะความหนืด - อุณหภูมิที่ดีคุณสมบัติในการละลายน้ำแข็งที่ดีป้องกันการเกิดออกซิเดชันป้องกันสนิมจุดวาบไฟสูง ฯลฯ ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์ความหนืดจะอยู่ระหว่าง ( 25-70) * 10-6m2 / s และสิ่งสกปรกของน้ำอัลคาไลและเชิงกลในน้ำมันต้องไม่เกินค่าที่อนุญาต

ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ YB-N46, YB-N68

ความแม่นยำในการกรองของระบบดีกว่า20μm

อุณหภูมิน้ำมันทำงานปกติคือ 25-55 ℃อุณหภูมิน้ำมันใช้งานระยะสั้นไม่สูงกว่า 65 ℃

 

2. การติดตั้งมอเตอร์

ก่อนการติดตั้งตรวจสอบว่ามอเตอร์เสียหายหรือไม่น้ำมันเครื่องที่เก็บไว้เป็นเวลานานจำเป็นต้องระบายออกและล้างออกเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในเกาะติด

ขายึดมอเตอร์ต้องมีความแข็งแกร่งเพียงพอเพื่อป้องกันการกระแทกและการสั่นสะเทือนระหว่างการหมุน

ต้องขันสลักเกลียวให้แน่นเท่า ๆ กัน

วิธีการเชื่อมต่อท่อระบายน้ำ:

มอเตอร์ BMR มีวาล์วตรวจสอบในตัวสองตัวและน้ำมันที่รั่วไหลสามารถย้อนกลับไปที่ท่อส่งน้ำมันผ่านวาล์วตรวจสอบได้ (พร้อมรูปถ่าย)

 

A) เมื่อแรงดันน้ำมันกลับ≤1Mpaไม่จำเป็นต้องต่อท่อระบายน้ำ

B) เมื่อความดันน้ำมันไหลกลับมากกว่า 1Mpa ต้องต่อท่อระบายน้ำ(แผนผังตำแหน่งท่อระบายน้ำ)

 

มอเตอร์ไม่เสถียรเมื่อทำงานด้วยความเร็วต่ำและสามารถกำจัดได้โดยใช้แรงดันย้อนกลับค่าความดันย้อนกลับไม่น้อยกว่า 0.2Mpa

มอเตอร์ประเภทนี้ไม่สามารถทำงานภายใต้สภาวะการทำงานของปั๊มและไม่สามารถใช้เป็นปั๊มได้

พื้นผิวการติดตั้งควรเรียบ

การติดตั้งควรกำหนดหน้าแปลนการเชื่อมต่อตัวหยุดและขนาดเพลาเชื่อมต่อเอาต์พุตให้ถูกต้อง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาส่งออกและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับเกียร์มีศูนย์กลางที่ดีเมื่อติดตั้งเพลาขาออกจำเป็นต้องป้องกันแรงผลักตามแนวแกนของเพลาขาออกและอุปกรณ์เชื่อมต่อกัน

(BMR ของมอเตอร์ไซโคลลอยด์มีแรงรัศมีขนาดเล็ก)

ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้งความเรียบและความขนานของส่วนแผ่นเชื่อมต่อของทางเข้าและทางออกของน้ำมันจะได้รับการป้องกันเพื่อป้องกันผลกระทบการปิดผนึกน้ำมันที่เกิดจากการกระแทกไม่ดีส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน

 

ต้องไม่ชนสกรูและฝาปิดด้านหลังของด้านหลังของมอเตอร์ระหว่างการติดตั้ง

หากคุณต้องการแตะโปรดแตะที่หน้าแปลนติดตั้ง (พร้อมรูปถ่าย)

ไม่สามารถติดตั้งมอเตอร์แรงหรือบิดได้

อย่าถอดปลั๊กพลาสติกเหนือท่อและท่อน้ำมันก่อนที่จะติดตั้ง

 

เมื่อเชื่อมต่อระบบแล้วควรรับรู้ความสัมพันธ์ระหว่างตำแหน่งการติดตั้งของทางเข้าและทางออกของมอเตอร์ในภาพวาดการติดตั้งและการหมุนของมอเตอร์ในระหว่างการติดตั้งพบว่าทางเข้าและทางออกของน้ำมันไม่เหมาะสำหรับทิศทางการหมุนบวกและลบที่สอดคล้องกันของเพลาส่งออกการเปลี่ยนการติดตั้งท่อน้ำมันเข้าและออกสำหรับห้อง A และ B อาจให้ผลตรงกันข้ามกับทิศทางการหมุนการทำงานเดิม

 

3. การใช้มอเตอร์

3.1 การใช้มอเตอร์

แรงดันการไหลและกำลังขับของมอเตอร์ต้องไม่เกินค่าที่กำหนด

เมื่อวิ่งเป็นเวลานานอุณหภูมิน้ำมันไม่เกิน 65 ℃

มอเตอร์ จำกัด อุณหภูมิในการทำงาน: -30 ℃ -70 ℃

 

3.2 การว่าจ้าง

ก่อนสตาร์ทให้ตรวจสอบการติดตั้งมอเตอร์ว่าการเชื่อมต่อถูกต้องและแน่นหนาและระบบถูกต้องหรือไม่

ตรวจสอบว่าทิศทางทางเข้าน้ำมันออกและทิศทางการหมุนของมอเตอร์ตรงตามข้อกำหนดของสภาพการทำงานหรือไม่

ความดันของวาล์วระบายของท่อจ่ายน้ำมันจะถูกปรับเป็นค่าต่ำสุดและค่อยๆปรับเป็นความดันที่ต้องการหลังการใช้งานขันท่อทางเข้าและทางออกและท่อระบายน้ำให้แน่น

หลังจากใช้งานมอเตอร์โดยไม่มีโหลดเป็นเวลาอย่างน้อย 10 นาทีค่อยๆเพิ่มแรงดันเป็นแรงดันใช้งานและสังเกตว่ามอเตอร์ทำงานตามปกติหรือไม่ในระหว่างการทำงาน

ในระหว่างการทำงานควรตรวจสอบสภาพการทำงานของมอเตอร์และระบบบ่อยๆหากอุณหภูมิสูงขึ้นผิดปกติพบการรั่วการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนหรือการเต้นของแรงดันที่ผิดปกติควรหยุดเครื่องทันทีเพื่อหาสาเหตุ

 

ระหว่างการใช้งานเมื่ออุณหภูมิของช่องเติมน้ำมันอยู่ที่≥65° C โปรดตรวจสอบว่าตัวทำความเย็นทำงานได้ตามปกติหรือไม่เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิในการทำงานปกติของพื้นผิวมอเตอร์

 

 

 

การขนส่งด้วยมอเตอร์ควรติดตั้งกล่องไม้และกล่องกระดาษแข็งที่เหมาะสมตามขนาดของมอเตอร์และบรรจุภัณฑ์กระดาษพลาสติกที่พื้นผิวของมอเตอร์เพื่อป้องกันความชื้นและความชื้นจากการบุกรุกมอเตอร์และทำให้มอเตอร์เป็นสนิมและทำให้มอเตอร์ล้มเหลว .

 

หลีกเลี่ยงการวางมอเตอร์ไว้ที่พื้นโดยตรงไม่ต้องทาน้ำมันป้องกันสนิมเป็นเวลานาน

สภาพแวดล้อมการจัดเก็บมอเตอร์: 10-9% RH, -20-65S C.

ในระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษามอเตอร์ควรหลีกเลี่ยงความชื้นความชื้นและสิ่งใด ๆ

ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอะไร

 

4. การแก้ไขปัญหามอเตอร์

มอเตอร์เป็นส่วนประกอบที่มีความแม่นยำซึ่งจำเป็นต้องได้รับการติดตั้งว่าจ้างและซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญไม่ได้รับความยินยอมจาก บริษัท ของเราไม่อนุญาตให้รื้อถอนและซ่อมแซมด้วยตัวเองหากหน่วยผู้ใช้มีเงื่อนไขในการถอดชิ้นส่วนและการตรวจสอบโดยได้รับอนุญาตจาก บริษัท ของเราหลังจากอ่านคำแนะนำอย่างละเอียดแล้วคุณสามารถถอดชิ้นส่วนและตรวจสอบได้ด้วยตนเอง แต่คุณต้องใส่ใจกับสามประเด็นต่อไปนี้:

เมื่อถอดชิ้นส่วนระวังอย่าเคาะชิ้นส่วนและเกาเส้นผมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อป้องกันพื้นผิวที่เคลื่อนไหวและพื้นผิวการปิดผนึกของชิ้นส่วนชิ้นส่วนที่ถอดประกอบจะถูกวางไว้ในภาชนะที่สะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันห้ามใช้ค้อนทุบในระหว่างการถอดชิ้นส่วนและการประกอบ

ล. ชิ้นส่วนที่ถอดออกควรได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบและโดยทั่วไปจะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอโดยไม่ต้องซ่อมแซมด้วยตัวเองโดยหลักการแล้วซีลทั้งหมดจะถูกแทนที่

ล. ก่อนประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดควรทำความสะอาดและทำให้แห้งอย่าใช้เส้นด้ายฝ้ายหรือเศษผ้าในการเช็ดชิ้นส่วนสถานที่ประกอบและเครื่องมือที่ใช้ควรสะอาดและควรหมุนเพลาขาออกหลังการประกอบควรมีความยืดหยุ่นและไม่ติดขัด

 

การแก้ไขปัญหา

หมายเลขซีเรียล	ปรากฏการณ์ความผิดพลาด	เหตุผล	ไม่รวม
1	มอเตอร์ไม่หมุน	ปั๊มไฮดรอลิกไม่เริ่มทำงาน	เปิดปั๊มไฮดรอลิก
		น้ำมันในถังไม่เพียงพอ	น้ำมัน
		วาล์วปรับทิศทางเป็นกลาง	เปิดวาล์วทิศทาง
		วาล์วน้ำล้นของระบบเปิดจนสุด	ความดันของระบบจะถูกปรับเป็นค่าที่กำหนด
		แรงบิดของมอเตอร์ไม่เพียงพอ	เปลี่ยนมอเตอร์
2	มีเสียงดังผิดปกติเมื่อมอเตอร์ทำงาน	มีอากาศในระบบไฮดรอลิก	ค้นหาสาเหตุของอากาศเข้าและระบายอากาศในน้ำมัน
		เครื่องดูดฝุ่น	เพิ่มการจ่ายเชื้อเพลิง
		มอเตอร์ขัดข้อง	เปลี่ยนมอเตอร์
		แบริ่งรองรับเสีย	เปลี่ยนแบริ่ง
3	มอเตอร์รั่ว	ซีลเสียหาย	เปลี่ยนซีล
		ชิ้นส่วนมีรูขุมขนริดสีดวงทวารรอยแตก ฯลฯ	ชิ้นส่วนอะไหล่
4	ความร้อนของมอเตอร์	อุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกสูงเกินไป	เพิ่มความเย็น
		ประสิทธิภาพของมอเตอร์ต่ำ	เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สวมใส่
		การสึกหรอผิดปกติ	เปลี่ยนมอเตอร์
5	เพิ่มการรั่วไหลของน้ำมันที่รูระบายน้ำด้านนอก	การสึกหรอที่ผิดปกติที่เพลากระจาย	ชิ้นส่วนอะไหล่
		การสึกหรอของกลุ่มคอลัมน์เข็มของตัวสเตเตอร์ล้อไซโคลิด

 

 

5. การบำรุงรักษามอเตอร์และหลังการประมวลผล

ตรวจสอบอุปกรณ์เสริมในระบบไฮดรอลิกเป็นประจำความแม่นยำของเกจวัดความดันเทอร์มอมิเตอร์ ฯลฯ

ตรวจสอบน้ำมันไฮดรอลิกเป็นประจำ:

ไม่อนุญาตให้ใช้น้ำมันผสมของน้ำมันไฮดรอลิกประเภทต่างๆและระยะเวลาในการต่ออายุน้ำมันใหม่จะแตกต่างกันไปตามอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ต่างๆ

ภายใต้สถานการณ์ปกติ: น้ำมันไฮดรอลิกจะเปลี่ยนทุกหกเดือน

การกำจัดน้ำมันทิ้งหลังการใช้งานมอเตอร์:

ควรส่งไปยังหน่วยบำบัดน้ำมันเสียพิเศษสำหรับการบำบัดน้ำมันเสียจากส่วนกลาง

หากไม่ได้ใช้งานมอเตอร์เป็นเวลานาน:

ช่องควรเต็มไปด้วยน้ำมันและควรปิดผนึกพอร์ตน้ำมันจาระบีบนพื้นผิวของเพลาขาออกควรพันด้วยผ้าหรือปลอก

 

 

ตักเตือน

ผู้ผลิตจะไม่รับผิดชอบต่อผลที่ตามมาจากการที่ผู้ใช้ไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำข้างต้นหรือใช้มอเตอร์ไม่ถูกต้อง

 

 

 

Hanjiu Hydraulic ผู้เชี่ยวชาญด้านไฮดรอลิกเคียงข้างคุณ!