การแบ่งปันความรู้เกี่ยวกับ Monoblock ของรถขุดไฮดรอลิกและวาล์วควบคุมทิศทางส่วน

การแบ่งปันความรู้เกี่ยวกับ monoblock ของรถขุดไฮดรอลิกและวาล์วส่วน

Monoblock และวาล์วส่วนเป็นวาล์วควบคุมทิศทางที่มีโครงสร้างแบบบูรณาการซึ่งรวมวาล์วถอยหลังและอุปกรณ์เสริมจำนวนหนึ่งเพื่อควบคุมการไหลของน้ำมันในหลายทิศทางมีข้อดีของโครงสร้างที่กะทัดรัดท่อที่เรียบง่ายและการใช้งานที่สะดวก
ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์ควบคุมทิศทางส่วนใหญ่จะใช้ในระบบไฮดรอลิกเช่นเครื่องจักรก่อสร้างเครื่องจักรเหมืองแร่และโลหะการยกและขนส่งเครื่องจักรและเครื่องจักรอุตสาหกรรมเบาอุปกรณ์เสริมส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบของวาล์วเช่นวาล์วระบายหลักวาล์วระบายน้ำเกินวาล์วเสริม ฯลฯ วาล์วเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้ส่วนประกอบของตลับหมึกขนาดเล็กพวกเขาได้รับการคัดเลือกตามความต้องการของโฮสต์และมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของวาล์วหลายทาง

ในปัจจุบันวาล์วหลายทางมีหลายประเภทโดยสรุปแบ่งออกเป็นสองประเภทคือประเภทอินทิกรัลและประเภทรวม

1) วาล์วหลายทางอินทิกรัลวาล์วสปูลและส่วนประกอบวาล์วต่างๆของวาล์วหลายทางในตัวทั้งหมดติดตั้งอยู่ในตัววาล์วเดียวกันมีโครงสร้างที่กะทัดรัดน้ำหนักเบาและการสูญเสียแรงดันค่อนข้างน้อย แต่กระบวนการหล่อตัววาล์วมีความซับซ้อนและมีความคล่องตัวต่ำมันใช้ประเภทหนึ่งเมื่อการผลิตจำนวนมากและการเชื่อมต่อน้อยลง

2) วาล์วหลายทางแบบรวมวาล์วหลายทางแบบรวมประกอบด้วยฝาครอบด้านหน้าของช่องเติมน้ำมันฝาหลังของการไหลกลับของน้ำมันและการประกอบของตัววาล์วแต่ละตัวสามารถประกอบเป็นจำนวนทางเดินต่างๆได้ตามความต้องการใช้งานที่แตกต่างกันมีความเก่งกาจที่แข็งแกร่ง แต่แต่ละอย่างง่ายต่อการรั่วไหลของน้ำมันและมีปริมาณมากการพัฒนาวาล์วหลายทางในช่วงแรกคือวาล์วหลายทางหกทางแบบแมนนวลวาล์วนี้คือ: ก่อนอื่นจะทำการควบคุมบายพาสจากนั้นการไหลเต็มของแหล่งน้ำมันจะเข้าสู่ระบบผ่านพอร์ตวาล์วหลักของวาล์วหลายทางมีประสิทธิภาพการควบคุมตามสัดส่วนที่แน่นอน แต่ช่วงการควบคุมตามสัดส่วนจะลดลงเมื่อความดันของระบบเพิ่มขึ้น

โดยมุ่งเป้าไปที่ข้อบกพร่องของการทำงานที่ไม่เสถียรของวาล์วหลายทางหกทางซึ่งได้รับผลกระทบอย่างง่ายดายจากความแตกต่างของแรงดันเมื่อโหลดเปลี่ยนไปนักวิจัยได้พัฒนาวาล์วแบบหลายทางสี่ทางพร้อมตัวชดเชยความดันตามหลักการของทั้งสอง - วาล์วควบคุมความเร็วทาง

ในช่วงทศวรรษที่ 1980 ความสมบูรณ์และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสัดส่วนไฟฟ้า - ไฮดรอลิกอย่างกว้างขวางช่วยส่งเสริมการใช้วาล์วหลายทางแบบปรับสัดส่วนด้วยไฟฟ้าตัวชดเชยแรงดันแบบสองทางที่ใช้ในการเชื่อมต่อแต่ละครั้งเป็นเวลาเกือบ 30 ปีถูกนำมาใช้เพื่อให้ได้การชดเชยแรงดันโหลดและการไหลล้นแบบคงที่วาล์วหรือปั๊มตรวจจับโหลดทำให้เกิดการควบคุมที่ไวต่อโหลดเมื่อการไหลของปั๊มอิ่มตัวนั่นคือเมื่อการไหลของความต้องการของแอคชูเอเตอร์เกินการไหลสูงสุดของปั๊มแรงดันขาออกของปั๊มจะลดลงซึ่งจะช่วยลดการไหลเข้าสู่ความดันสูงสุดและภาระและความเร็ว ลดลงและเข้าสู่โหลดอื่น ๆอัตราการไหลยังคงไม่เปลี่ยนแปลงสิ่งนี้ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการทำงานพร้อมกันของกระบอกสูบหลายตัวในงานวิศวกรรม

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิกในเครื่องจักรก่อสร้างในศตวรรษที่ 21 มีมากขึ้นเรื่อย ๆในฐานะที่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้างวาล์วแบบหลายทางไม่เพียง แต่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องบนพื้นฐานของโครงสร้างที่มีอยู่เท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือการปลูกถ่ายความสำเร็จทางเทคนิคในสาขาอื่น ๆ เช่นเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์คอมพิวเตอร์ เทคโนโลยีเทคโนโลยีสารสนเทศเทคโนโลยีการควบคุมอัตโนมัติเทคโนโลยีแรงเสียดทานและการสึกหรอและวัสดุใหม่กระบวนการใหม่ ฯลฯ ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์เครื่องจักรก่อสร้างเพิ่มเติมในทิศทางของการประหยัดพลังงานประสิทธิภาพสูงความน่าเชื่อถือสูงและการปกป้องสิ่งแวดล้อมในขณะที่จีนยังอยู่ใน วัยเด็กของมันสำหรับพอร์ตโหลดที่ไวต่อโหลดไฟฟ้าไฮดรอลิกการออกแบบโครงสร้างระบบวิธีการควบคุมการปัดและวิธีการควบคุมการแยกสัญญาณรบกวนซึ่งกันและกันระหว่างตัวกระตุ้นต่างๆจะถูกควบคุมโดยอิสระไปยังพอร์ตโหลดของโหลดไฟฟ้าไฮดรอลิกเพื่อให้ ประหยัดพลังงานของระบบในระดับสูงสุดและตระหนักถึงความเสถียรของระบบและความรวดเร็วได้กลายเป็นจุดสำคัญในการวิจัย

Hanjiu Technology ผู้เชี่ยวชาญด้านไฮดรอลิกรอบตัวคุณหากคุณพบปัญหาเกี่ยวกับไฮดรอลิกโปรดติดต่อเรา